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| スペシャライズド |
| S-WORKS TARMAC SL4 |
世界No,1フレームに、SRAMレッドを
搭載したモデル。この形で完成重量6kg！
剛性と軽量のバランスがバツグンです。
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| サンタクルズ |
タイム |
| ヘックラー |
NXR INSTINCT ブラックレベル |
シンプルなサスペンション構造で、
軽量なAMフレームに、ロックショック「セクター」
を組合せ、リーズナブルに纏めました。
全体的なカラーコーディネートも綺麗に仕上がりました。 |
自転車界のフェラーリと言っても過言ではない、
技術、性能、貴重性と持つタイム。
今回はパーツ移植で、今後NEWコンポへ乗せ替える
予定です。走りはマイルド！ |
 
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| シンギュラー |
シンギュラー |
| グリフォン ドロップ仕様 |
グリフォン フラット仕様 |
シルバーパーツでまとめた、ドロップ仕様の
グリフォン。回転計は全てクリスキング、
コンポはSRAMレッドとXXのミックスです。
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シルバーパーツでまとめた、フラット仕様の
グリフォン。こちらも回転計は全てクリスキング、
コンポはシマノXTRです。
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| スペシャライズド |
ジャイアント |
| S-WORKS TARMAC SL4 |
XTCコンポジット29ER1改造 |
言わずと知れた世界No,1レースフレーム。
今回はフレームの乗せ替えで組上げました。
重量はもちろん軽量ですが、何と言いっても
乗り心地がいいにビックリします。 |
改造と言うより、フレーム、ホイール以外は
ほぼ別のパーツで組上げています。
このバイクは完成車で23万円ほどなのですが、
有りえなほど良く出来たカーボンフレームです。 |
 
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| チャージバイクス |
スペシャライズド |
| ダスタースチール ＋ NEW XT |
S-WORKS エンデューロ |
もとはXCフレームですが、取り回しや乗り味が
良いので、色々な使い方の出来る、万能フレームです。
今回はNEW XTをフルコンポ装備し、安心して
山を楽しめるバイクに仕上げました。
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前後160ｍｍストロークを感じさせない、
ジオメトリは、さすがで、とても良く進みます。
カーボンバイクならではの軽量が、どんな路面でも
アドバンテージとなります。この時点で12.5ｋｇ！ |
 
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| ヌークプルーフ |
スペシャライズド2012 |
| MEGA |
ルーベ プロ SL3 + アルテグラ |
リーズナブルで、コストパフォーマンスの高い、
AMフレーム「メガ」。とても乗りやすいと評判で、
１台で何でもこなせる万能バイクです。
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軽量だけど振動吸収性のいいフレームなので、
このようなツーリングモデルもOK。
ロングツーリングから、チョットしたイベントまで
参加出来る、万能バイクです。 |
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| サンタクルス |
カレラ |
| ジャッカル |
ヴェレーノ |
ダートジャンプ、パークフレームのジャッカルを、
山でも遊べるように作った楽しいバイク。
登りは少々キツイですが、日本のシングルトラックなら
グルグル回って、下りが最高に楽しいはず！ |
今年、驚きのプライスとなり、とても人気のフレーム
は、造りもよく軽量です。今回はフレーム乗せ替え
で、以前のサイズをトレースしての組立となりました。
イタリアンバイクらしい、美しさが何とも言えません！ |
 
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| サンタクルス |
ヌークプルーフ |
| ジャッカル |
スナップ |
ダートジャンプ、パークフレームのジャッカルを、
山でも遊べるように作った楽しいバイク。
登りは少々キツイですが、日本のシングルトラックなら
グルグル回って、下りが最高に楽しいはず！ |
軽量で、とてもリーズナブルはフレームは、
ジオメトリが良く、山で遊ぶには楽しいバイク。
フロントシングル仕様に、XTクランクを付けるのは、
加工が必要ですが、とても綺麗に付きました。 |
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| タイム |
| RXRS ULTEAM BLACK LABEL DI2 |
タイムのフラッグシップモデルのDI2専用フレーム。
この機能美と造りは、言うこと無の名品です。
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| サンタクルズ |
カメンバイクス |
| ブッチャー |
サキュバス |
サンタクルズのNEWフレーム「ブッチャー」に、
FOX 36フロートをインストール。全てのフィールド
を1台で楽しめる最高のスペックです。
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人気のハードテールバイクですが、入荷は今回が
最後となってしまったサキュバス。残念です・・。
今回は、手持ちのパーツと、メインコンポSLX10s に、
NEW XTのディスクブレーキをインストール。 |
 
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| シンギュラー |
ラグリーバイクス |
| グリフォン ドロップ仕様 |
ブルーピッグ |
人気急上昇中の29erを、ドロップバーで組上げた
味がある1台。走破性がいいので、山はもちろん、
街でも十分使えるバイクです。フロントシングルに
するため、いろいろ加工しました。
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とても良く進むのが特徴の、AMバイク。
下りのバランスもよく、どんな山でも活躍するはずです。
フレームの細かい作りも特徴があり、この価格は
とてもリーズナブル。低予算で良いバイクが出来ます。 |
 
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| TESTACH |
カメンバイクス |
| CYCLO-Try |
サキュバス（ファーストモデル） |
本格シクロバイクを、ファショナブルに、
主に街乗りで使用するバイクに、組上げました。
道を気にせず走れるので、シクロは街にはピッタリ。
これからの街乗りスタイルにどうですか！
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サキュバスの貴重なファーストモデルを、AMバイク
に仕上げました。パーツ類はブラックで統一し、所々に
グリーンを入れる渋いチョイス。今、提案中のFシングル
にして、非常に軽量な乗り味のバイクに成りました。 |
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| YETI |
アンオーソライズド |
| DJ |
45rpm ＋ FOX 32 140RLC |
DJバイクを、山遊びに使えるように、組上げ
ました。なのでパーツチョイスは、なるべく
軽量に、ある程度の登りも乗れるようにしました。
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山を楽しく乗れるジオメトリーで、フレーム単体2kg
以下と軽量。乗り味も最高なフレーム。
Fフォークとの相性も良く、何でも使える、
オールマウンテンバイクに仕上がりました。 |
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| サンタクルズ |
チネリ |
| ヘックラー ＋ ロックショックス |
ジデッコ ＋ カンパ アテナ |
AMバイクフレームの中で、軽量なヘックラーに、
前後ロックショックサスをインストール。
このフレームは塗装もアナダイズドで、ノーマル
より軽量です。バランス良く仕上がりました。 |
チネリ初のシクロフレーム「ジデッコ」に、
カンパ「アテナ」で組上げたバイクは、シクロ
レースに出るためでなく、林道ツーリング用。
路面を選ばないシクロは、オールマイティーに
使えます。ルート610、これからのお勧めです。
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| インテンス 2010 |
カメンバイクス |
| UZZI VP |
サキュバス |
下りを重視したパーツ構成ですが、将来的には
色々使えるバイクに発展可能なUZZI。ハマーシュ
ミットは、スイッチ感覚で変速出来、下り系バイクには
大きな武器となるパーツ。お勧めです。 |
これぞオールマウンテンバイク！に仕上がった、
誰が見ても「カッコイー！」と言うサキュバス。
重量も軽量で、今後のパーツ展開によっては、11kg
台にもなります。乗ってる人も少ないので目立ちます。 |
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| スペシャライズド |
スペシャライズド |
| ターマック PRO ＋ DA7900 ＋ フルクラム |
TC SPORT＋ 旅仕様に改造 |
ステルス戦闘機みたいで、かっこいいフォルム。
バランスの取れたパーツ構成で、長年楽しめます。 |
TCの完成車に、ドロヨケ、キャリア、バックなどを
取付け、旅仕様に改造。バックに干渉しそう部分を、
独自改造。総額20万円以内で出来ました。 |
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| トランジション |
クオータ |
| コバート ＋ FOXタラス ＋ フルクラム |
ケベル ＋ ULTEGRA |
登りも登れ、下りは最高に楽しいバイク。うちの
イベントは担ぎも有るので、なるべく軽量に組みます。 |
ホイールも全てアルテグラで、統一感の有るバイク
に仕上がりました。このスペックで40万円以内です。 |
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| アンカー |
アンカー |
| RFX8 ＋ 手持ちパーツ |
RHM9 RS＋ ULTEGRA |
手持ちのパーツ使って組上げた、通勤スペシャルは、
なんといってもフレームカラーが綺麗！ |
アンカーの代表モデルに、綺麗なカラーが特徴のバイク。
この状態で重量は7.5kgと、軽量に仕上がっています。 |
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| スペシャライズド |
SOMA |
| S-ワークス ターマック SL2 ＋ デュラエース |
ダブルクロス + シマノ「アルテグラ」etc |
最強のカーボンフレームに、デュラエースの組合わせ、
重量、剛性、操作性、全てにおいて最高です。 |
通勤スペシャルとして、手持ちで持っていたパーツを
利用して組みました。路面を気にせず乗れるバイクです。 |
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| トランジション |
アンカー |
| コバート + RSサンツアー SF9-DUROLUX |
RFX8 FS+ シマノ105 |
下りを中心としたトレイルライド仕様で、制動力を上げる
ためにブレーキは、セイントを使用しています。 |
RFX8はコストパフォーマンスが良いので、かなり
軽量に出来ました。 |
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| サンタクルス |
チャージバイクス |
| ジャッカル + RS アーカエル |
ダスタースチール + RS レコン |
NEWカラーのジャッカルに、フルコンポ「セイント」
でまとめた、本格パークバイク。 |
本格的に山を遊べ、しかもリーズナブルにまとめた
オールマウンテンバイク。 |
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| サンタクルス |
オルベア |
| ブラーLT + RS レベレーション |
オルカ + カンパ レコード |
リジットバイクからの乗せ替えです。珍しい
キャメル色のブラー。1台で何でもこなせるバイク。 |
ラインが綺麗なオルカのフレームに、イタリア
パーツでまとめた美しいバイク。 |
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| チャージバイクス |
サンタクルス |
| ダスタースチール ＋ RS SID TEAM 100mm |
ヘックラー ＋ MZ 55ATA2 120〜160mm |
使用目的は主に山サイと言う、担ぐ事も考慮した
バイク。重要部分にはXTRを使いました。 |
山も楽しみたいし、コースも楽しみたい！そんな
欲張りな事が出来る、フルサスAMバイク。 |
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| アンオーソライズド 2009 |
LOOK |
| 33rpm ＋ RS レベレーション140 |
566 + レコード 11s + ゾンダ |
綺麗な新色のミントグリーン。どんなフィールドも
楽しめる、これぞオールマウンテン！ |
コストパフォーマンスの良いフレームに、
11スピード、レコードを組合わせました。 |
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| MTB |
トランジションバイクス |
MTB |
アンオーソライズド 2009 |
| トランザム + RS レベレーション |
33rpm ＋ RS REBA |
BKとWTのツートンカラーでまとめ、綺麗なラメ
ラメグレーの上に、ブラックのロゴを貼ってみました。 |
お客様の手持ちパーツを使って組み上げました。
重量などのバランスが良く、乗りやすいバイクです。 |
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| MTB |
チャージバイクス |
ROAD |
スペシャライズド |
| ブレンダー スチール + RS レベレーション |
S-ワークス ターマック SL2 |
リジットDHを楽しむバイク。リーズナブルに上げるため
ホイールなどは手持ちの物を使って組み上げました。 |
スペシャのフラッグシップモデル。完成重量6.9kg
硬いけど、やな硬さじゃないバイク。試乗出来ます。 |
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| ROAD |
スペシャライズド |
Jr |
スペシャライズド |
| アレー コンプ ブルホーンバーモデル |
ホットロック 12インチ |
メインは通勤、でも週末ツーリングも楽しみたい、そんな
使えるバイクです。価格もリーズナブルにまとまります。 |
お客様のでなく、家の娘のバイクです、すいません。
2歳の誕生日からこれに乗ってます。試乗出来ます！ |
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